2022-05-08 10:38:47
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光阳300踏板型号就是50周年展出300致歉


首先,我向大家道歉。上周推出的关于光阳300的文章匆忙发表,内容没有得到适当的验证。结果,光阳50周年纪念展被误认为是长光此次推出的光阳300踏板的模型。朋友们道歉。

近两年,中国大陆生产的光阳300踏板型号一直在市场上流传,所以当它出现在光阳50年展上时,小编理所当然地认为它是今年在常州生产的。时间。踏板模型。

其实,在20号一元发文的当天下午,常州光阳50年展的原型车——蓝白赛艇300的签名版,就抵达了4S上海光阳店。小编和很多车友一样,早早就在那里等了。

因为它只是一个原型,我不能试驾它。当然,细心的车友会发现,这辆样车的做工并没有那么精细,塑料面板在没有喷漆的地方感觉有些奇怪。而且原型车来了踏板车市场,没有钥匙,感觉怪怪的。

事实证明,这是一个华丽的模型。因为长光的赛艇300还没有生产出来,所以没有样车和试驾,只有这个1:1的3D打印和后期制作的仿真模型,看起来很逼真。真正的 300 原型要到明年 4 月才会问世。所以,想试驾的人就等着吧。

不说车型,回到车上。如前所述,国产中高排量踏板早已是真空地带,国产踏板车主要以150cc以下小排量为主。虽然近年来大型商用车如雨后春笋般涌现,国内的中大排量摩托车也陆续推出,骑手的选择也更多了,但仅限于跨骑。

目前国内200cc以上排量的中排量滑板车市场上,依然只有光阳赛艇系列、比亚乔、标志性城市之星200、钱江银刃250以及老春风洁马、洁涵等几个选择。

虽然光阳赛艇系列保持了光阳的品质和口碑,但进口贸易的高昂价格无疑制约了用户的选择。每个人都说 Vepsa 是一辆好车,但它的价格也很高,一般的摩托车手可能买不起。标致200的市场反响一直平平,用户吸引力不大,利基中的利基。 Blade销量还可以踏板车市场,但我更多是因为价格选择了它。至于春风洁马、洁涵,以及不起眼的V3、V5,不宜讨论。

真的很好,真的很贵。

两万以下的价格是银刃维持销量的杀手锏

城市之星标致200只能小圈发光

250排量的春风杰马和300排量的春风杰汉

春风脑洞推出的跨界车V3、V5

一款价格合理、性能优越的中排量代步车 代步车无疑是国内车友翘首以盼的车型。两年来大家对光阳国产300踏板的热情也就不难理解了。

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